2026年第八屆全國流固耦合與非定常流體力學學術(shù)會議
會議簡介
根據(jù)中國力學學會流固耦合力學專業(yè)委員會的年度工作計劃，為發(fā)揮各高等院校、科研院所的專家群體作用，加強流固耦合與非定常流體力學領域內(nèi)的學術(shù)交流和人才培養(yǎng)，進一步推動深化研究工作，第八屆“全國流固耦合與非定常流體力學學術(shù)會議”擬定于2026年4月11日至14日在廣西桂林召開。
本屆會議由中國力學學會流固耦合力學專委會主辦；中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速研究所、飛行器流體物理全國重點實驗室和中國科學院力學研究所聯(lián)合承辦；中國空氣動力學會空氣彈性力學專業(yè)委員會、中國航空學會飛行器載荷分會、中國航空學會航空聲學分會、桂林電子科技大學和桂林航天工業(yè)學院聯(lián)合協(xié)辦；中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速研究所路波正高級工程師任大會主席。會議將集國內(nèi)從事和關(guān)注流固耦合與非定常流體力學領域的專家學者和界內(nèi)人士于一堂，廣泛開展學術(shù)交流，共同促進專業(yè)領域的創(chuàng)新和發(fā)展。誠邀國內(nèi)從事流固耦合與非定常流體力學領域和相關(guān)交叉學科領域研究的各專家學者、在校研究生等踴躍投稿并參加會議。
專家介紹
路波
會議主席
中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速所
楊國偉
會議執(zhí)行主席
中國科學院力學研究所
萬志強
會議執(zhí)行主席
北京航空航天大學學術(shù)委員會
余立
學術(shù)委員會
中國空氣動力研究與發(fā)展中心
張旭輝
學術(shù)委員會
中國科學院力學研究所
董根金
學術(shù)委員會
西北工業(yè)大學
路廣遙
學術(shù)委員會
中廣核研究院有限公司
郭力
學術(shù)委員會
中國航天空氣動力技術(shù)研究院
陳剛
學術(shù)委員會
西安交通大學
劉南
學術(shù)委員會
中國航空工業(yè)空氣動力研究院
宗寧
學術(shù)委員會
河北工業(yè)大學
張宇飛
學術(shù)委員會
清華大學
呂計男
學術(shù)委員會
中國航天科技集團一院一部
王剛
學術(shù)委員會
西北工業(yè)大學
林大楷
學術(shù)委員會
中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心
王巖
學術(shù)委員會
南京航空航天大學
朱紅鈞
學術(shù)委員會
西南石油大學
謝長川
學術(shù)委員會
北京航空航天大學
張璐璐
學術(shù)委員會
上海交通大學
王瑩瑩
學術(shù)委員會
中國石油大學（北京）
呂鵬宇
學術(shù)委員會
北京大學
劉敏
學術(shù)委員會
中國船舶集團有限公司719所
李環(huán)
學術(shù)委員會
中國艦船研究設計中心
熊騁望
學術(shù)委員會
哈爾濱工程大學
賴姜
學術(shù)委員會
電子科技大學
袁德文
學術(shù)委員會
中國核動力研究設計院
李振
學術(shù)委員會
福建福清核電有限公司
陳德奇
學術(shù)委員會
重慶大學
鄭冠男
組織委員會
中國科學院力學研究所
郭洪濤
組織委員會
中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速所
季辰
組織委員會
中國航天空氣動力技術(shù)研究院
閆中午
組織委員會
中國商飛上海飛機設計研究院
孫一峰
組織委員會
中國商飛上海飛機設計研究院
劉榮
組織委員會
桂林電子科技大學
王斌武
組織委員會
桂林航天工業(yè)學院
查俊
組織委員會
中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速所
呂彬彬
組織委員會
中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速所
會議內(nèi)容
流固耦合力學學術(shù)交流
非定常流體力學學術(shù)交流
流固耦合領域人才培養(yǎng)
非定常流體力學領域人才培養(yǎng)
流固耦合領域深化研究
非定常流體力學領域深化研究
流固耦合與非定常流體力學創(chuàng)新發(fā)展
會議日程
2026年4月11-14日
參會對象
- 流固耦合力學領域的專家學者
- 非定常流體力學領域的專家學者
- 從事流固耦合與非定常流體力學交叉學科研究的專家學者
- 高等院校相關(guān)專業(yè)的教師及研究人員
- 科研院所中從事流固耦合與非定常流體力學研究的科研人員
- 在校研究生，特別是流固耦合與非定常流體力學方向的研究生
- 對流固耦合與非定常流體力學新原理、新概念、新方法感興趣的研究者
- 從事非定常流體力學建模與數(shù)值模擬方法研究的專業(yè)人士
- 動態(tài)氣動力風洞試驗技術(shù)、流動顯示與控制技術(shù)等相關(guān)領域的研究者
- 能源工程、水下流固耦合、氣動彈性、飛行器載荷評估、航空聲學仿真等相關(guān)領域應用流固耦合與非定常方法的專業(yè)人士
注冊征文
征稿范圍
流固耦合中的關(guān)鍵力學問題
非定常流體力學的新原理、新概念、新方法研究
非定常流體力學建模與數(shù)值模擬方法
非定常仿真技術(shù)
非定常試驗理論和方法
動態(tài)氣動力風洞試驗技術(shù)
流動顯示與控制技術(shù)
跨水空介質(zhì)動力學
水下流固耦合前沿問題
能源工程中的流固耦合前沿問題
流固耦合與非定常方法在氣動彈性研究中的應用
流固耦合與非定常方法在飛行器載荷評估中的應用
流固耦合與非定常方法在航空聲學仿真中的應用
其他非定常流動相關(guān)問題
凡符合上述會議內(nèi)容及要求的論文、綜述等均可賜稿。
征稿要求
1. 大會組委會擬在會議結(jié)束后出版論文集。
論文要求如下 ：
論文內(nèi)容與會議主題相符，概念清楚，觀點鮮明，內(nèi)容詳實，能反映作者近期的研究進展和成果。
稿件內(nèi)容完整，包括標題、作者、單位及通訊地址、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻、作者簡介等。全文一般不超過6000字。
請自留底稿，會議組一般不退還來稿。
論文以“word”文檔保存，具體格式參照會議論文格式要求。
2. 保密審查證明：
論文內(nèi)容請勿涉及國家秘密。論文需經(jīng)第一作者所在單位保密部門審查，提交論文全文時須隨文附所在單位出具的保密審查證明。未經(jīng)保密審查的論文不予錄用。
征稿日期
論文摘要截止時間
2026年2月28日之前提交詳細摘要（匯編紙質(zhì)論文集）。
論文摘要截止時間
2026年3月10日之前提交論文全文（光盤版論文集，遴選論文推薦相關(guān)期刊發(fā)表）。
論文錄用通知
2026年3月20日之前寄發(fā)論文錄用通知。
論文修回時間
2026年3月31日前返回修改論文，以便會議前印制紙質(zhì)論文摘要集和刻錄全文光盤。
論文提交方式
投稿人在指定日期之前將個人信息（含聯(lián)系方式）、論文摘要與全文通過會議網(wǎng)站進行投稿（中文網(wǎng)站的投稿頁面可下載論文模板）；并將保密審查證明發(fā)送到郵箱unsteady_meeting@ sina.com（請注明：第八屆非定常流會議征稿-個人姓名-單位）。
產(chǎn)業(yè)簡報
2026年全國流固耦合與非定常流體力學行業(yè)發(fā)展趨勢簡報
一、核心趨勢：多學科交叉融合驅(qū)動技術(shù)突破
當前，流固耦合與非定常流體力學研究已從單一學科向多學科交叉方向深度演進。以會議主題“非定常流體力學建模與數(shù)值模擬方法”“跨水空介質(zhì)動力學”為例，其研究需融合計算力學、材料科學、人工智能等多領域技術(shù)。例如，基于AI的流場預測模型可顯著提升非定常流動模擬效率，而跨介質(zhì)動力學研究則需結(jié)合海洋工程與航空航天技術(shù)。國家“十四五”規(guī)劃明確提出“加強基礎學科交叉融合”，此類趨勢將推動行業(yè)向高精度、高效率方向突破。
二、關(guān)鍵技術(shù)方向：三大領域成研究熱點
非定常仿真技術(shù)：隨著航空航天器對氣動彈性設計的精度要求提升，非定常仿真技術(shù)成為核心工具。會議議題中的“動態(tài)氣動力風洞試驗技術(shù)”即聚焦此方向，通過實時數(shù)據(jù)采集與動態(tài)建模，實現(xiàn)飛行器載荷的精準評估。
能源工程應用：在“雙碳”目標下，流固耦合技術(shù)被廣泛應用于風力發(fā)電葉片振動控制、核反應堆熱工水力分析等領域。例如，中國核動力研究設計院（參會單位）正通過流固耦合模型優(yōu)化核反應堆安全設計。
航空聲學仿真：隨著低空經(jīng)濟興起，飛行器噪聲控制成為關(guān)鍵。會議議題中的“流固耦合在航空聲學仿真中的應用”直接回應此需求，通過流場與結(jié)構(gòu)振動的耦合分析，降低飛行器噪聲污染。
三、政策驅(qū)動因素：國家戰(zhàn)略與行業(yè)規(guī)范并行
國家戰(zhàn)略支持：國家“十四五”規(guī)劃將“高端裝備創(chuàng)新工程”列為重點，明確要求突破航空航天器氣動設計關(guān)鍵技術(shù)。流固耦合與非定常流體力學作為氣動設計的核心支撐，直接受益于政策傾斜。
行業(yè)標準完善：隨著技術(shù)落地加速，行業(yè)規(guī)范需求凸顯。例如，中國航空學會飛行器載荷分會（協(xié)辦單位）正牽頭制定飛行器載荷評估標準，為流固耦合技術(shù)應用提供規(guī)范框架。
區(qū)域政策聯(lián)動：會議舉辦地廣西依托“中國-東盟國際創(chuàng)新園區(qū)”，推動流固耦合技術(shù)在海洋裝備、跨境能源等領域的應用，形成區(qū)域性政策紅利。
四、產(chǎn)學研生態(tài)：頭部機構(gòu)引領，企業(yè)加速布局
研究機構(gòu)：中國科學院力學研究所、中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速研究所（承辦單位）等頭部機構(gòu)在基礎研究領域占據(jù)主導地位，其成果直接支撐國家重大工程。
企業(yè)參與：中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心、中廣核研究院有限公司等企業(yè)通過產(chǎn)學研合作，將流固耦合技術(shù)應用于民用飛機設計、核反應堆安全分析等場景，形成“技術(shù)-產(chǎn)品”閉環(huán)。
高校培養(yǎng)：桂林電子科技大學、北京航空航天大學等高校通過設立流固耦合方向碩士/博士點，為行業(yè)輸送專業(yè)人才，構(gòu)建“教育-科研-產(chǎn)業(yè)”生態(tài)鏈。
五、企業(yè)行動建議：聚焦三大策略
技術(shù)合作：與頭部研究機構(gòu)共建聯(lián)合實驗室，例如與中國科學院力學研究所合作開發(fā)非定常仿真平臺，縮短研發(fā)周期。
人才布局：針對“流固耦合工程師”“氣動彈性分析師”等崗位（招聘熱點），通過校企合作提前鎖定優(yōu)質(zhì)人才，例如與桂林電子科技大學設立定向培養(yǎng)計劃。
標準參與：積極參與行業(yè)標準制定，例如通過中國航空學會飛行器載荷分會平臺，推動企業(yè)技術(shù)方案納入國家標準，提升行業(yè)話語權(quán)。
結(jié)語：2026年，流固耦合與非定常流體力學行業(yè)將在政策驅(qū)動、技術(shù)融合與產(chǎn)學研協(xié)同下，進入高速發(fā)展期。企業(yè)需緊扣國家戰(zhàn)略，聚焦關(guān)鍵技術(shù)方向，通過深度合作與人才布局，搶占行業(yè)制高點。
會議簡評
推薦指數(shù) : 8
預估會議人數(shù)規(guī)模：考慮到會議的重要性和影響力，以及列出的眾多專家學者和承辦、協(xié)辦單位的廣泛參與，預計會議將吸引來自全國各地的科研人員、高校師生及行業(yè)專家。預估會議人數(shù)規(guī)模在300-500人之間。
