中國(guó)科協(xié)擬圍繞“培育新質(zhì)生產(chǎn)力 服務(wù)高水平科技自立自強(qiáng)”主題，于2025年7月在北京組織實(shí)施第二十七屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)系列學(xué)術(shù)活動(dòng)。高超飛行‘新熱障’問(wèn)題與飛行器創(chuàng)新發(fā)展專題會(huì)議由中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)主辦，中國(guó)航天空氣動(dòng)力研究院、中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)高超聲速專業(yè)委員會(huì)承辦，《空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)》協(xié)辦。本次專題會(huì)議將以“面向未來(lái)飛行器發(fā)展需求，探索飛行新環(huán)境極限邊界”為主旨，引領(lǐng)學(xué)科發(fā)展，促進(jìn)飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新。大會(huì)設(shè)立1個(gè)主論壇，若干個(gè)分論壇，誠(chéng)摯邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)空氣動(dòng)力學(xué)、飛行器總體、氣動(dòng)熱防護(hù)、工程熱物理等領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者共襄盛會(huì)。

大會(huì)組織

1、顧問(wèn)委員會(huì)

包為民、杜善義、朱廣生、唐志共、何雅玲、朱坤、姜培學(xué)、馮志海、閻君、王曉軍、楊勇、楊雷、桂業(yè)偉、孟松鶴、黃育群、沈清

2、組織委員會(huì)

主任：艾邦成

成員：劉文伶、羅金玲、閆超、張幸紅、王金明、崔凱、朱濤、曹占偉、程曉麗、俞繼軍、陳星、歐東斌、楊云軍、羅曉光、陳思員、高賀、劉周

秘書(shū)：陳智、呂俊明、劉暢

以下內(nèi)容為GPT視角對(duì)中國(guó)科協(xié)年會(huì)系列學(xué)術(shù)活動(dòng)-高超飛行“新熱障”問(wèn)題與飛行器創(chuàng)新發(fā)展專題交流會(huì)相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

高超飛行“新熱障”問(wèn)題與飛行器創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀

高超飛行“新熱障”問(wèn)題

高超飛行“新熱障”問(wèn)題是指在飛行器進(jìn)行高超音速飛行時(shí)，由于空氣動(dòng)力加熱效應(yīng)，飛行器表面溫度急劇升高，導(dǎo)致機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度下降，艙內(nèi)設(shè)備工作環(huán)境惡化，給飛行器的設(shè)計(jì)和研制帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。這種熱障問(wèn)題在高超聲速飛行器上尤為顯著，因?yàn)轱w行器在高速飛行過(guò)程中，其尖銳前緣、鼻錐、翼前緣等關(guān)鍵組件將面臨1500~3000℃的高溫和大溫度梯度熱沖擊環(huán)境。

為了克服這一難題，需要研制能夠滿足未來(lái)空天高速飛行器發(fā)展需求的熱防護(hù)材料/結(jié)構(gòu)。這些材料需要具備高耐溫性、耐久性、結(jié)構(gòu)效率和可靠性等特點(diǎn)。例如，X-51A飛行器就采用了碳/碳復(fù)合材料、金屬鎢、二氧化硅隔熱涂層等耐高溫材料進(jìn)行熱防護(hù)。此外，還需要從飛行方案、飛行性能、外形設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制等方面進(jìn)行綜合考慮，以全面解決高超飛行中的熱障問(wèn)題。

飛行器創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀

高超音速飛行器：

高超音速飛行器是一種能夠在大氣層中以超過(guò)五倍音速進(jìn)行飛行的先進(jìn)航空器，其速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的噴氣式飛機(jī)。這一領(lǐng)域的發(fā)展標(biāo)志著航空科技的前沿突破，對(duì)軍事、商業(yè)和空間探索等領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

軍事需求是推動(dòng)高超音速飛行器市場(chǎng)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。例如，美國(guó)空軍計(jì)劃在2025年前擁有60架高超音速武器系統(tǒng)，如洛克希德·馬丁的X-37B。中國(guó)也在高超音速飛行器領(lǐng)域取得了顯著突破，如“東風(fēng)”系列項(xiàng)目中的東風(fēng)-17導(dǎo)彈，其最高飛行速度超過(guò)6馬赫。

無(wú)人機(jī)：

無(wú)人機(jī)作為新質(zhì)生產(chǎn)力和新興產(chǎn)業(yè)的典型代表，已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)新力量。在物流配送、農(nóng)林植保、巡視巡檢、應(yīng)急救援等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)表現(xiàn)出智能化、小型化、低成本化、專業(yè)細(xì)分化趨勢(shì)。同時(shí)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)也面臨著技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景創(chuàng)新不足，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，核心技術(shù)缺乏有力突破等問(wèn)題。

政策支持與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展：

各國(guó)政府和企業(yè)對(duì)高超音速飛行器領(lǐng)域的投入持續(xù)增加，顯示出對(duì)未來(lái)的堅(jiān)定信心和巨大的市場(chǎng)潛力。例如，中國(guó)政府對(duì)高超音速技術(shù)的投資力度也在持續(xù)加大，為行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的資金保障。

高超音速飛行器行業(yè)的發(fā)展也推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括高性能金屬合金、復(fù)合材料等上游產(chǎn)業(yè)，以及中游的飛行器制造和下游的軍事、商業(yè)應(yīng)用等。

高超飛行“新熱障”問(wèn)題與飛行器創(chuàng)新發(fā)展涉及哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

一、航空航天產(chǎn)業(yè)

飛行器設(shè)計(jì)與制造：

高超音速飛行器的設(shè)計(jì)需要考慮如何有效應(yīng)對(duì)新熱障問(wèn)題，包括飛行器的外形設(shè)計(jì)、材料選擇等。

飛行器制造則需要高精度的工藝和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，以確保飛行器的質(zhì)量和性能。

熱防護(hù)材料研發(fā)：

針對(duì)高超飛行中的新熱障問(wèn)題，需要研發(fā)具有優(yōu)異耐熱性能的材料，如非燒蝕/微燒蝕類防熱材料等。

這些材料的研發(fā)需要材料科學(xué)、化學(xué)、物理等多個(gè)學(xué)科的交叉合作。

動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)：

高超音速飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)需要能夠承受極高的溫度和壓力，因此需要研發(fā)具有高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)涉及燃燒科學(xué)、熱力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。

二、材料科學(xué)產(chǎn)業(yè)

新型材料研發(fā)：

為了應(yīng)對(duì)高超飛行中的新熱障問(wèn)題，需要研發(fā)具有優(yōu)異耐熱、抗氧化等性能的新型材料。

這些新型材料的研發(fā)需要材料科學(xué)、化學(xué)、物理等多個(gè)學(xué)科的交叉合作。

材料性能測(cè)試：

對(duì)新型材料的性能進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，包括耐熱性、抗氧化性、機(jī)械強(qiáng)度等。

測(cè)試技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要材料科學(xué)、測(cè)試技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的支持。

三、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)

數(shù)值模擬與仿真：

利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)值模擬和仿真，可以預(yù)測(cè)飛行器在高超飛行中的熱環(huán)境，為設(shè)計(jì)和制造提供數(shù)據(jù)支持。

數(shù)值模擬與仿真技術(shù)的發(fā)展需要計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)、物理等多個(gè)學(xué)科的交叉合作。

自動(dòng)控制與導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)：

高超音速飛行器的自動(dòng)控制與導(dǎo)航系統(tǒng)需要具有高精度和可靠性，以確保飛行器的安全飛行。

自動(dòng)控制與導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)涉及計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制理論、導(dǎo)航技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。

四、軍事與國(guó)防產(chǎn)業(yè)

高超音速武器研發(fā)：

高超音速武器是軍事與國(guó)防領(lǐng)域的重要發(fā)展方向之一，其研發(fā)需要解決新熱障問(wèn)題。

高超音速武器的研發(fā)涉及航空航天、材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。

軍事偵察與打擊能力：

高超音速飛行器在軍事偵察和打擊方面具有巨大潛力，其研發(fā)和應(yīng)用需要解決新熱障問(wèn)題。

軍事偵察與打擊能力的發(fā)展需要航空航天、通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的支持。

五、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈

上游產(chǎn)業(yè)鏈：

包括高性能金屬合金、復(fù)合材料等原材料的供應(yīng)，以及高精度生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試設(shè)備的制造。

中游產(chǎn)業(yè)鏈：

包括飛行器制造、熱防護(hù)材料制造、動(dòng)力系統(tǒng)制造等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。

下游產(chǎn)業(yè)鏈：

包括軍事應(yīng)用、商業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，如高超音速武器、高超音速客機(jī)、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品的應(yīng)用和推廣。

高超飛行“新熱障”問(wèn)題與飛行器創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)域有哪些知名研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)品牌

研究機(jī)構(gòu)

空天動(dòng)力研究所：

如陜西空天動(dòng)力研究院和航天科工空天動(dòng)力研究院（蘇州）有限責(zé)任公司等，這些機(jī)構(gòu)專注于空天動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新與應(yīng)用，致力于推動(dòng)航空航天技術(shù)的進(jìn)步，并在國(guó)內(nèi)外航空航天領(lǐng)域具有重要影響力和地位。

它們的主要研究領(lǐng)域涵蓋了空天動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)設(shè)計(jì)、平臺(tái)建設(shè)、人才培養(yǎng)及科技成果轉(zhuǎn)化等多個(gè)方面，為空天動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

國(guó)家航空航天科研機(jī)構(gòu)：

如美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）、中國(guó)國(guó)家航天局（CNSA）、歐洲航天局（ESA）等，這些機(jī)構(gòu)在航空航天領(lǐng)域具有全球領(lǐng)先地位，不僅致力于高超飛行技術(shù)的研究，還涉及載人航天、月球探測(cè)、火星探測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。

企業(yè)品牌

大疆創(chuàng)新（DJI）：

作為全球無(wú)人機(jī)控制與航拍影像系統(tǒng)的先驅(qū)，大疆不僅專業(yè)提供無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)，還提供從多軸云臺(tái)到高清圖傳的一站式服務(wù)。

其主打產(chǎn)品Mavic系列無(wú)人機(jī)在高超飛行技術(shù)方面也有一定應(yīng)用，盡管主要聚焦于航拍領(lǐng)域，但大疆的技術(shù)創(chuàng)新對(duì)飛行器的發(fā)展也起到了推動(dòng)作用。

波音公司（Boeing）：

波音公司是一家知名的航空航天企業(yè)，在商用飛機(jī)、軍用飛機(jī)、直升機(jī)以及火箭等領(lǐng)域都有廣泛涉獵。

該公司也在高超飛行技術(shù)方面進(jìn)行了深入研究，致力于開(kāi)發(fā)更高效、更安全的飛行器。

洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）：

洛克希德·馬丁公司是美國(guó)最大的軍火商之一，也是高超音速飛行器研發(fā)的重要參與者。

該公司在高超音速武器系統(tǒng)、導(dǎo)彈防御系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

空中客車公司（Airbus）：

空中客車公司是一家歐洲的航空航天企業(yè)，專注于商用飛機(jī)的研發(fā)、制造和銷售。

盡管其主要業(yè)務(wù)是商用飛機(jī)，但空中客車也在高超飛行技術(shù)方面進(jìn)行了積極探索，致力于推動(dòng)飛行器的創(chuàng)新與發(fā)展。

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司（ UAC）：

UAC是俄羅斯最大的航空航天企業(yè)，涉及軍用和民用航空器的研發(fā)、制造和銷售。

該公司在高超音速飛行器領(lǐng)域也有顯著貢獻(xiàn)，如蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)等高性能飛行器的研發(fā)。

高超飛行“新熱障”問(wèn)題與飛行器創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機(jī)會(huì)

一、研發(fā)類崗位

熱防護(hù)材料研發(fā)工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)熱防護(hù)材料的研發(fā)工作，包括材料的選擇、性能測(cè)試、優(yōu)化以及新材料的開(kāi)發(fā)等。

要求：具備材料科學(xué)、化學(xué)、物理等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉熱防護(hù)材料的研發(fā)流程和技術(shù)要求。

飛行器設(shè)計(jì)與研發(fā)工程師

職責(zé)：參與飛行器的設(shè)計(jì)工作，包括外形設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)布局、性能優(yōu)化等，并解決高超飛行中的新熱障問(wèn)題。

要求：具備航空航天工程、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉飛行器的設(shè)計(jì)原理和技術(shù)要求。

動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)工作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、測(cè)試、優(yōu)化等，以確保動(dòng)力系統(tǒng)能夠滿足高超飛行的需求。

要求：具備動(dòng)力工程、熱能工程等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)流程和技術(shù)要求。

二、測(cè)試與驗(yàn)證類崗位

熱環(huán)境測(cè)試工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)模擬高超飛行中的熱環(huán)境，對(duì)飛行器及其組件進(jìn)行熱測(cè)試，以確保其能夠承受高溫環(huán)境。

要求：具備熱工程、測(cè)試技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉熱測(cè)試設(shè)備的操作和數(shù)據(jù)分析方法。

飛行測(cè)試工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)飛行器的飛行測(cè)試工作，包括飛行前的準(zhǔn)備、飛行過(guò)程中的數(shù)據(jù)收集和分析、飛行后的總結(jié)等。

要求：具備航空航天工程、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉飛行測(cè)試流程和技術(shù)要求。

三、生產(chǎn)與制造類崗位

熱防護(hù)材料生產(chǎn)工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)熱防護(hù)材料的生產(chǎn)工作，包括原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)線的維護(hù)、生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控等。

要求：具備材料科學(xué)、化學(xué)工程等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉熱防護(hù)材料的生產(chǎn)工藝和設(shè)備操作。

飛行器制造工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)飛行器的制造工作，包括零部件的加工、組裝、調(diào)試等，以確保飛行器的質(zhì)量和性能。

要求：具備航空航天工程、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉飛行器制造流程和質(zhì)量控制方法。

四、其他相關(guān)崗位

項(xiàng)目管理工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)飛行器研發(fā)項(xiàng)目的管理工作，包括項(xiàng)目計(jì)劃制定、進(jìn)度跟蹤、資源調(diào)配等。

要求：具備項(xiàng)目管理、航空航天工程等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉項(xiàng)目管理流程和工具。

技術(shù)支持與銷售工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)為客戶提供技術(shù)支持和解決方案，以及飛行器的銷售工作。

要求：具備航空航天工程、市場(chǎng)營(yíng)銷等相關(guān)專業(yè)的背景知識(shí)，熟悉飛行器產(chǎn)品特性和市場(chǎng)需求。