2024（第二屆）航空應(yīng)急救援年會(huì)將于8月22至23日在湖北省襄陽市召開，2024年2月，應(yīng)急管理部發(fā)布《關(guān)于政協(xié)第十四屆全國(guó)委員會(huì)第一次會(huì)議第00236號(hào)（城鄉(xiāng)建設(shè)類034號(hào)）提案答復(fù)的函》。根據(jù)該文件，應(yīng)急管理部會(huì)同相關(guān)部門積極推進(jìn)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，注重統(tǒng)籌力量布局、完善保障條件、推進(jìn)裝備研發(fā)，不斷提升航空應(yīng)急救援能力。

具體舉措包括：

一是合理規(guī)劃航空救援力量布局。統(tǒng)一部署大中型航空救援直升機(jī)，數(shù)量由2018年70余架增加至目前100余架，開展航空消防業(yè)務(wù)省份由19個(gè)增至21個(gè)。目前，正著手組建航空救援總隊(duì)，逐步形成轄區(qū)先動(dòng)、互相支援、全域機(jī)動(dòng)的航空救援力量運(yùn)用格局。

二是注重提升空地一體救援能力。著眼“全災(zāi)種、大應(yīng)急”綜合救援要求，總結(jié)推廣“直升機(jī)+特勤隊(duì)員”的空地配合技戰(zhàn)法運(yùn)用。

三是持續(xù)改善航空救援保障條件。會(huì)同財(cái)政部落實(shí)中央航空消防租機(jī)補(bǔ)助資金，已由2019年3億元提升到今年9.35億元。

四是協(xié)調(diào)推進(jìn)航空裝備研發(fā)采購，鼓勵(lì)支持通航公司引進(jìn)高原型直升機(jī)18架。下一步，應(yīng)急管理部將會(huì)同相關(guān)部門，科學(xué)統(tǒng)籌航空救援力量，加快推進(jìn)航空救援總隊(duì)整合組建工作，加強(qiáng)云南、四川等重點(diǎn)地區(qū)航空力量部署。加快推進(jìn)滅火大飛機(jī)破題，鼓勵(lì)支持通航企業(yè)引進(jìn)應(yīng)急救援急需機(jī)型，推動(dòng)各地與軍隊(duì)、通航企業(yè)完善應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，逐步構(gòu)建大型固定翼滅火飛機(jī)、滅火直升機(jī)與無人機(jī)高低搭配、布局合理、功能互補(bǔ)的應(yīng)急救援航空器體系。

以下內(nèi)容為GPT視角對(duì)航空應(yīng)急救援年會(huì)相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

航空應(yīng)急救援研究現(xiàn)狀

一、行業(yè)概況

1. 發(fā)展階段

目前，航空緊急救援在中國(guó)雖然受到較高關(guān)注，但行業(yè)整體仍處于起步和初期培育階段。航空應(yīng)急救援在歷次重大搶險(xiǎn)救援中發(fā)揮了不可替代的重要作用，但整體能力仍需進(jìn)一步提升。

2. 市場(chǎng)規(guī)模

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到11.35億元，其中航空醫(yī)療緊急救援規(guī)模增長(zhǎng)至1.75億元，顯示出市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)和行業(yè)的逐步發(fā)展。

二、研究現(xiàn)狀

1. 救援體系

航空應(yīng)急救援體系涵蓋了航空應(yīng)急救援基地、救援機(jī)隊(duì)及設(shè)備、救援隊(duì)伍以及救援支持保障體系，是一個(gè)立體化、綜合性的應(yīng)急救援體系。然而，目前我國(guó)的航空救援體系仍處于初級(jí)階段，存在諸多不足。

2. 救援能力

航空應(yīng)急救援能力是一個(gè)國(guó)家社會(huì)公共服務(wù)水平的體現(xiàn)，關(guān)系國(guó)計(jì)民生、民眾安危和公共安全。我國(guó)航空應(yīng)急救援能力雖然有所提升，但仍存在航空應(yīng)急救援飛機(jī)數(shù)量較少、機(jī)型有限、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不健全、體制不完善和缺乏專業(yè)航空救援團(tuán)隊(duì)等問題。

3. 政策支持

近年來，國(guó)家和各級(jí)地方政府高度重視航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，相繼出臺(tái)了一系列促進(jìn)航空救援行業(yè)發(fā)展的政策。例如，《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》等文件中均對(duì)航空應(yīng)急救援作出了相關(guān)安排部署。

4. 技術(shù)研發(fā)

在技術(shù)研發(fā)方面，我國(guó)航空應(yīng)急救援領(lǐng)域正逐步加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的交流與合作，提升自身的救援能力和水平。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在積極研發(fā)新型航空應(yīng)急救援裝備和技術(shù)，以滿足市場(chǎng)需求。

三、應(yīng)用實(shí)例

在實(shí)際應(yīng)用中，航空應(yīng)急救援在搶險(xiǎn)救災(zāi)、森林防滅火、醫(yī)療救護(hù)等方面發(fā)揮了重要作用。例如，在河南暴雨災(zāi)害中，應(yīng)急管理部緊急調(diào)派無人機(jī)抵達(dá)災(zāi)區(qū)，提供應(yīng)急通信保障；在陜西丹鳳縣洪水救援中，航空俱樂部配合地方全力救援，解救被困人員。

四、未來發(fā)展方向

1. 完善救援體系

制訂總體航空應(yīng)急救援規(guī)劃，出臺(tái)相關(guān)文件和政策，明確政府各個(gè)機(jī)構(gòu)的救援工作職責(zé)，加強(qiáng)日常演習(xí)和訓(xùn)練，提升整體救援能力。

2. 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加快航空應(yīng)急救援機(jī)場(chǎng)和起降點(diǎn)的建設(shè)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，提高應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的能力。

3. 提升裝備水平

加大航空應(yīng)急救援裝備的研發(fā)和投入力度，提升裝備的質(zhì)量和性能，滿足救援需求。

4. 建立專業(yè)隊(duì)伍

建立高質(zhì)素的、救援設(shè)備較為齊全的專業(yè)的航空應(yīng)急救援隊(duì)伍，提高救災(zāi)能力，確保在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速響應(yīng)并有效實(shí)施救援行動(dòng)。

航空應(yīng)急救援研究可以應(yīng)用于哪些行業(yè)或領(lǐng)域

一、自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)

地震：在地震發(fā)生后，航空應(yīng)急救援能夠迅速抵達(dá)災(zāi)區(qū)，進(jìn)行人員搜救、物資投放和傷員轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，有效減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

洪水：在洪水泛濫的地區(qū)，航空應(yīng)急救援可以利用直升機(jī)等航空器進(jìn)行空中救援，將被困人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，并提供必要的醫(yī)療救助。

山火：針對(duì)森林火災(zāi)等山火災(zāi)害，航空應(yīng)急救援可以進(jìn)行空中滅火作業(yè)，如投放滅火劑、開辟隔離帶等，有效控制火勢(shì)蔓延。

二、事故災(zāi)害救援

交通事故：在交通事故中，特別是涉及高速公路、山區(qū)等復(fù)雜地形的事故，航空應(yīng)急救援能夠迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行傷員轉(zhuǎn)運(yùn)和現(xiàn)場(chǎng)救援。

?；肥鹿?/strong>：對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等事故，航空應(yīng)急救援可以進(jìn)行空中監(jiān)測(cè)和評(píng)估，為地面救援提供重要支持，并投放必要的救援物資。

三、醫(yī)療救護(hù)

緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)：在偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通不便的地區(qū)，航空應(yīng)急救援可以進(jìn)行緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，將危重病人迅速轉(zhuǎn)移到醫(yī)療條件更好的醫(yī)院進(jìn)行治療。

空中醫(yī)療救護(hù)：部分航空應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)還配備了空中醫(yī)療救護(hù)設(shè)備，能夠在空中對(duì)病人進(jìn)行初步救治和穩(wěn)定病情。

四、公共安全事件應(yīng)對(duì)

反恐處突：在反恐處突等公共安全事件中，航空應(yīng)急救援可以進(jìn)行空中偵察、監(jiān)視和支援，為地面行動(dòng)提供重要情報(bào)和支援。

重大活動(dòng)保障：在大型體育賽事、重要會(huì)議等重大活動(dòng)中，航空應(yīng)急救援可以提供空中巡邏、監(jiān)控和應(yīng)急救援等保障服務(wù)。

五、其他領(lǐng)域

海上救援：在海上搜救行動(dòng)中，航空應(yīng)急救援可以利用飛機(jī)和直升機(jī)進(jìn)行空中搜索和定位，提高搜救效率和成功率。

搜救救助：在失蹤人員搜救、野生動(dòng)物救助等方面，航空應(yīng)急救援也發(fā)揮著重要作用。

航空應(yīng)急救援研究領(lǐng)域有哪些知名機(jī)構(gòu)或企業(yè)

知名機(jī)構(gòu)

中國(guó)航空學(xué)會(huì)應(yīng)急救援分會(huì)：作為中國(guó)航空領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)組織，其應(yīng)急救援分會(huì)專注于航空應(yīng)急救援領(lǐng)域的研究與交流，推動(dòng)航空應(yīng)急救援技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

國(guó)家應(yīng)急管理部及其下屬機(jī)構(gòu)：國(guó)家應(yīng)急管理部及其下屬的航空應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全國(guó)范圍內(nèi)的航空應(yīng)急救援工作，制定相關(guān)政策、規(guī)劃，并組織實(shí)施救援行動(dòng)。

高校及研究機(jī)構(gòu)：如北京航空航天大學(xué)、中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院等高校，以及中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國(guó)特種飛行器研究所等研究機(jī)構(gòu)，在航空應(yīng)急救援領(lǐng)域開展深入的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)，為行業(yè)提供智力支持。

知名企業(yè)

中信海洋直升機(jī)股份有限公司：作為中國(guó)通用航空行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，中信海直在直升機(jī)海上石油服務(wù)、應(yīng)急救援、通航維修等領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)，其營(yíng)業(yè)收入和市場(chǎng)份額均位居行業(yè)前列。

中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司：作為中航工業(yè)集團(tuán)旗下的重要企業(yè)，中航通飛華南在通用航空領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)，致力于推動(dòng)航空應(yīng)急救援裝備的研發(fā)和生產(chǎn)。

湖南翔龍飛機(jī)有限公司：該公司專注于應(yīng)急救援飛機(jī)的研發(fā)與制造，其產(chǎn)品在消防巡邏、前期滅火、通信中繼等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為應(yīng)急救援領(lǐng)域的一匹“黑馬”。

中科招商航空科技有限公司：中科招商航空逐步發(fā)展為集航空制造、通航運(yùn)營(yíng)、教育培訓(xùn)、航空文旅等于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈的航空科技集團(tuán)，旗下?lián)碛卸嗉覍Ｗ⒂趹?yīng)急救援領(lǐng)域的子公司，如中科翼能、中冠能等。