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2024年第十九屆全國模態(tài)分析與試驗學術會議暨第三屆全國動力學設計與反問題研討會

重要提示:會議信息包含但不限于舉辦時間,場地,出席人員等可能會隨著時間發(fā)生變化,報名參會或溝通合作請先聯(lián)系主辦方確認。如果您發(fā)現(xiàn)會議信息不是最新版,可以通過主辦方郵箱將包含最新會議信息的鏈接或文件通過郵箱發(fā)送至support@huiyi-123.com,審核人員將會盡快為您更新到最新版本。
會議時間:2024-05-24 ~ 2024-05-26
舉辦場地:舟山希爾頓酒店 導航
主辦單位:中國振動工程學會模態(tài)分析與試驗專業(yè)委員會 更多會議
大會主席:領域專家
會議介紹

全國模態(tài)分析與試驗學術會議是由中國振動工程學會模態(tài)分析與試驗專業(yè)委員會主辦的系列學術活動之一。自1986年模態(tài)分析與試驗專業(yè)委員會成立以來,已經(jīng)成功舉辦了十八次全國學術會議。本次第十九屆全國模態(tài)分析與試驗學術會議將和第三屆全國動力學設計與反問題研討會一起,于2024年5月24-26日在舟山舉行。會議將交流模態(tài)分析與試驗、動力學設計與反問題領域的最新理論及應用新成果、新技術,同時邀請在本領域具有影響力的專家學者做大會報告。

熱忱歡迎從事模態(tài)分析與試驗、動力學設計與反問題研究的專家學者、科技人員、研究生和相關工程企業(yè)代表與會交流,以期推動我國模態(tài)分析與試驗、動力學設計與反問題研究在理論、試驗與實踐方面的發(fā)展。

會議主題

1、復雜工程結構模態(tài)分析與試驗

2、振動信號處理、振動參數(shù)與動載荷識別新理論、新方法

3、結構動力學模型修正

4、動力學模型校驗與確認

5、動力學反問題新理論與新方法

6、動力學設計與振動控制

7、模態(tài)、振動環(huán)境、沖擊與噪聲環(huán)境試驗新技術

8、時變、非線性結構模態(tài)分析理論與參數(shù)識別方法

9、不確定性結構系統(tǒng)的模態(tài)分析與試驗

10、多場耦合環(huán)境結構振動模態(tài)分析與試驗

11、結構中高頻振動分析、試驗與識別

12、新型復合材料與智能結構的模態(tài)分析與試驗

13、微納系統(tǒng)的模態(tài)分析與試驗

14、振動能量收集與利用設計

15、非線性及超材料減隔振設計

以下內(nèi)容為GPT視角對全國模態(tài)分析與試驗相關領域的解讀,僅供參考:

全國模態(tài)分析與試驗研究現(xiàn)狀

  1. 理論研究進展:模態(tài)分析的理論研究已經(jīng)相當成熟,包括實模態(tài)分析和復模態(tài)分析等。隨著計算方法和數(shù)學模型的不斷發(fā)展,模態(tài)分析的理論研究也在不斷深入。

  2. 技術應用:模態(tài)分析技術已經(jīng)廣泛應用于航空航天、汽車、機械、建筑等領域。在這些領域中,模態(tài)分析被用于結構動力學分析、故障診斷、噪聲控制等方面,為提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能提供了重要的支持。

  3. 試驗設備與方法:模態(tài)分析的試驗設備和方法也在不斷發(fā)展。目前,已經(jīng)出現(xiàn)了許多先進的模態(tài)測試系統(tǒng),如激光測振儀、非接觸式模態(tài)測試系統(tǒng)等。同時,隨著信號處理技術和計算機技術的不斷發(fā)展,模態(tài)分析的數(shù)據(jù)處理方法也在不斷改進和完善。

  4. 學科交叉與融合:模態(tài)分析作為一門交叉學科,與其他學科之間的交叉與融合也越來越明顯。例如,模態(tài)分析與振動控制、結構健康監(jiān)測等領域的結合,為結構動力學研究提供了新的思路和方法。

模態(tài)分析與試驗可以應用在哪些行業(yè)或領域

  1. 航空航天:在這個領域,模態(tài)分析用于對航天器或飛機的結構進行分析和優(yōu)化設計。通過模態(tài)分析,可以確定結構的固有頻率、模態(tài)形態(tài)和模態(tài)質(zhì)量,這對于設計航空航天器的結構支持系統(tǒng)、降低振動噪聲、提高結構的可靠性和安全性非常重要。
  2. 能源:模態(tài)分析在能源領域也有重要的應用。例如,它可以用于分析和優(yōu)化發(fā)電機組的振動特性和可靠性,確定轉子的固有頻率和振型,進而確定發(fā)電機組的工作頻率范圍和振動抑制措施。此外,模態(tài)分析還可以用于風力發(fā)電機塔架的固有頻率分析,從而避免共振現(xiàn)象,提高風力發(fā)電機的工作效率和可靠性。
  3. 交通:在交通領域,模態(tài)分析可以用于分析和優(yōu)化橋梁、隧道和道路的結構特性,提前預測結構的振動特性,判斷是否存在共振現(xiàn)象和疲勞破壞的風險。這對于保證交通設施的安全性和可靠性非常重要。此外,模態(tài)分析還可以用于優(yōu)化交通信號控制系統(tǒng),提高交通的流暢性和安全性。
  4. 環(huán)境:在環(huán)境領域,模態(tài)分析可以用于分析和評估地震、風力和水流等自然災害對建筑物和設施的影響。通過模態(tài)分析,可以計算出結構在不同模態(tài)下的應力和振動響應,進而評估結構的抗震性能和風險。
  5. 醫(yī)療:醫(yī)療數(shù)據(jù)通常包括患者的病歷、藥物的使用情況、生理指標等。通過對這些數(shù)據(jù)進行模態(tài)分析,可以識別出不同的模式,進而預測患者的病情發(fā)展趨勢,提前采取相應的治療措施。此外,模態(tài)分析技術還可以應用于醫(yī)學圖像的分析,幫助醫(yī)生更準確地判斷疾病的程度和類型。
  6. 金融:金融市場的波動性很強,價格和利率等數(shù)據(jù)會隨時發(fā)生變化。通過模態(tài)分析技術,可以將歷史數(shù)據(jù)與當前數(shù)據(jù)進行對比,找出隱藏的模式,預測未來的趨勢。這對于投資者來說十分重要,可以幫助他們制定合理的投資策略。

模態(tài)分析與試驗領域有哪些知名機構或品牌

  1. Carnegie Mellon University Multimodal Lab(卡內(nèi)基梅隆大學多模態(tài)實驗室):該實驗室是全球研究多模態(tài)數(shù)據(jù)分析和處理的領先團隊之一,研究范圍涉及語音、圖像、視頻等多種數(shù)據(jù)類型。在模態(tài)分析與試驗方面,該實驗室有著豐富的經(jīng)驗和技術積累,取得了多項重要研究成果。

  2. MIT Media Lab(麻省理工學院媒體實驗室):該實驗室在多媒體技術領域擁有強大的實力和影響力,旗下的多媒體組和認知機器組等團隊均在多模態(tài)數(shù)據(jù)分析方面有所研究。該實驗室在模態(tài)分析與試驗方面也具有很高的水平,其研究成果在學術界和工業(yè)界都具有廣泛的影響力。

  3. 清華大學多媒體實驗室:該實驗室是國內(nèi)領先的多媒體技術研究機構之一,研究方向包括多模態(tài)分析、多媒體檢索、計算機視覺等多個領域。在模態(tài)分析與試驗方面,該實驗室也取得了多項重要成果,為推動模態(tài)分析與試驗技術的發(fā)展做出了貢獻。

會議日程
2024年5月24日 - 學術會議代表、中國振動工程學會模態(tài)分析與試驗專業(yè)委員會委員報到注冊,中國振動工程學會模態(tài)分析與試驗專業(yè)委員會委員代表會議;
2024年5月25-26日 - 學術報告和學術交流
聯(lián)系方式

網(wǎng)站

https://csve.kejie.org.cn/meeting/CMAC2024/

郵箱

modalconf2024@163.com(接收投稿、回執(zhí)和咨詢等信息)

聯(lián)系人

會議主席:

于開平(哈爾濱工業(yè)大學),

郵箱:yukp@hit.edu.cn;

會議負責人:

何聞(浙江大學),

郵箱:hewens@zju.edu.cn;

會務聯(lián)系人

盧亞中(浙江大學),

郵箱:luyazhong@zju.edu.cn;

聶傳斌(浙江大學),

郵箱:12325115@zju.edu.cn;

秦禮目(浙江大學),

郵箱:qinlimu0@163.com;

聯(lián)系電話:0571-87951145

參會企業(yè)
協(xié)辦單位 - 中國力學學會動力學與控制專業(yè)委員會
承辦單位 - 流體動力基礎件與機電系統(tǒng)全國重點實驗室(浙江大學)
承辦單位 - 浙江大學機械工程學院
承辦單位 - 浙江大學海洋學院
承辦單位 - 浙江省振動工程學會
承辦單位 - 哈爾濱工業(yè)大學航天學院
參會事項

會議注冊

提交回執(zhí)

請按照附件1的格式要求,填寫回執(zhí),并于2024年3月15日前發(fā)到郵箱modalconf2024@163.com。

注冊繳費

會議期間,食宿統(tǒng)一安排、費用自理。會前請登錄注冊網(wǎng)址選擇支付寶、微信或銀行匯款轉賬繳納本次會議注冊費,會議現(xiàn)場只接受支付寶或微信繳費,繳費前請務必核對繳費金額,并備注“模態(tài)2024+‘繳費人姓名’”。收款單位信息如下:

收款單位:中國振動工程學會

開戶銀行:交通銀行南京御道街支行

帳號:320006639010149000701

繳費方式

請登錄會議網(wǎng)站:https://csve.kejie.org.cn/meeting/CMAC2024/,點擊導航窗格中“注冊繳費”,按照操作指南進行注冊繳費。注意:學生代表務必按要求免費申請成為學生會員后繳費。

注冊時間及費用

2024年4月20日前注冊,正式代表非會員/會員 2000/1800元/人;學生會員代表 1200元/人。

2024年4月20日后注冊,正式代表非會員/會員 2300/2100元/人;學生會員代表 1500元/人。

會議征文

征文內(nèi)容

同以上會議主題。

投稿及時間節(jié)點

本次會議采用報告交流的形式,不收全文,參會代表僅需提交報告題目和中文摘要。中文摘要請用word軟件編排,內(nèi)容包括:論文題目、作者姓名、工作單位、摘要、關鍵詞等。字數(shù)不超過500字,格式見附件2。注意以下時間節(jié)點:

2024年3月31日前:提交不超過500字的摘要(Word版)到郵箱modalconf2024@163.com;

2024年4月20日前:發(fā)出論文摘要錄用通知。

重要時間節(jié)點

2024年3月15日前,提交參會回執(zhí);

2024年3月20日,會議第二輪通知;

2024年3月31日前,提交論文摘要;

2024年4月20日,線上注冊截止時間及論文摘要錄用通知時間;

2024年4月30日,會議第三輪通知;

2024年5月24日-26日,正式會議。

酒店信息及交通攻略

酒店信息

酒店信息詳見會議官網(wǎng)https://csve.kejie.org.cn/meeting/CMAC2024/,請您盡早填寫回執(zhí)并發(fā)送到郵箱modalconf2024@163.com,由會務聯(lián)系人統(tǒng)計后在酒店登記

交通住宿回執(zhí)

請于4月20日之前返回交通住宿回執(zhí)(見附件2)

到達交通攻略

參會人員可自行選擇交通工具到達會場,建議選擇飛機的代表可以先到達舟山普陀山機場、寧波櫟社機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場或上海浦東機場,然后進行中轉換乘;建議選擇高鐵的代表可以選擇先到達寧波站、杭州站、杭州西站、杭州南站、杭州東站或上海虹橋火車站,然后進行中轉換乘。

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