為推動(dòng)交通、汽車(chē)、通信等行業(yè)的融合發(fā)展，助力交通強(qiáng)國(guó)、汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和中國(guó)通信學(xué)會(huì)聯(lián)合相關(guān)高校、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)于2022年9月正式啟動(dòng)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛一致行動(dòng)計(jì)劃，并于2023年7月30日正式成立車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體。

為推動(dòng)一致行動(dòng)計(jì)劃和聯(lián)合體的工作，推進(jìn)車(chē)能路云一體化融合發(fā)展，打造新一代交通體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和中國(guó)通信學(xué)會(huì)將于2023年12月15日在北京舉辦2023車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇，同期召開(kāi)車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體成員會(huì)議。

論壇主題

推進(jìn)車(chē)能路云一體化融合發(fā)展，

打造新一代交通體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)

以下內(nèi)容為GPT視角對(duì)車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域的解讀，僅供參考：

車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀

1. 政府主導(dǎo)推動(dòng)：在國(guó)內(nèi)，車(chē)路協(xié)同的發(fā)展主要是由政府主導(dǎo)推動(dòng)的，逐漸過(guò)渡到以企業(yè)為主體，政府作為引導(dǎo)的模式。

2. 示范區(qū)建設(shè)：在發(fā)展過(guò)程中，先后從智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)再到“雙智”城市的發(fā)展模式?，F(xiàn)在，全國(guó)已批復(fù)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)/試點(diǎn)超過(guò)50個(gè)，國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)4家，雙智城市16個(gè)。

3. 技術(shù)試驗(yàn)：在車(chē)路協(xié)同的發(fā)展早期，主要是進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，如在上海、北京、長(zhǎng)沙、重慶、無(wú)錫、武漢等多地被批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)，主要進(jìn)行C-V2X的系統(tǒng)驗(yàn)證工作。

4. 技術(shù)應(yīng)用：隨著技術(shù)的發(fā)展，車(chē)路協(xié)同開(kāi)始進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，如在長(zhǎng)沙、重慶、天津、無(wú)錫率先成為四個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，開(kāi)始進(jìn)行車(chē)路協(xié)同的實(shí)際應(yīng)用。

5. 政策支持：國(guó)家對(duì)于車(chē)路協(xié)同的發(fā)展給予了大力支持，包括政策引導(dǎo)、資金投入、技術(shù)研發(fā)等各個(gè)方面，推動(dòng)了車(chē)路協(xié)同的發(fā)展。

車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)域有哪些實(shí)踐案例

1. 百度的Apollo Air計(jì)劃：百度發(fā)布了在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的最新技術(shù)路線“Apollo Air計(jì)劃”，該計(jì)劃在沒(méi)有車(chē)端傳感器，僅借助路端智能化技術(shù)的模式下賦能自動(dòng)駕駛。

2. 京臺(tái)高速的車(chē)路協(xié)同示范路段：京臺(tái)高速有單向20KM車(chē)路協(xié)同示范路段，這是車(chē)路協(xié)同在智慧高速中的應(yīng)用實(shí)例。

3. 成宜高速的車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)：成宜高速建成基于LTE-V2X技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，這也是車(chē)路協(xié)同在智慧高速中的應(yīng)用實(shí)例。

4. 五峰山過(guò)江通道公路接線的車(chē)路協(xié)同示范應(yīng)用基地：五峰山過(guò)江通道公路接線建成車(chē)路協(xié)同示范應(yīng)用基地和首條5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋+應(yīng)用的高速公路。

5. 滬杭甬高速的無(wú)人自動(dòng)駕駛實(shí)踐：滬杭甬高速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，這也是車(chē)路協(xié)同在智慧高速中的應(yīng)用實(shí)例。

6. 星云互聯(lián)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案與軟硬件產(chǎn)品：星云互聯(lián)完成了2億元B輪融資，這是車(chē)路協(xié)同在資本市場(chǎng)的實(shí)踐案例。

7. 百度的自動(dòng)駕駛實(shí)踐：百度的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在路口左轉(zhuǎn)時(shí)，有大卡車(chē)或公交車(chē)擋住了后面的汽車(chē)，如果僅僅依靠單車(chē)智能，很可能會(huì)引發(fā)剮蹭事故；但通過(guò)車(chē)路協(xié)同感知，車(chē)輛可以獲取盲區(qū)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)情況，提前判斷，避免車(chē)輛急剎或事故的風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)域有哪些知名企業(yè)或品牌

1. 百度：百度早在2018年就開(kāi)始著手布局車(chē)路協(xié)同，以Apollo為中心，百度當(dāng)前已經(jīng)圍繞自動(dòng)駕駛構(gòu)建了Robotaxi、MiniBus、車(chē)路協(xié)同、小度車(chē)載OS、智慧礦山等一系列的生態(tài)。

2. 華為：華為是一家在全球范圍內(nèi)具有影響力的ICT企業(yè)，也在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域有所布局，提供了一系列的相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

3. 德賽西威和均勝電子：這兩家汽車(chē)供應(yīng)商也在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域有所布局，提供了一系列的相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

4. 千方科技：千方科技是一家專(zhuān)門(mén)從事車(chē)路協(xié)同集成業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供了一系列的相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

5. 蘑菇車(chē)聯(lián)、卓視智通、森思泰克、楚航科技、華人運(yùn)通、亮道智能、北醒光子、探維科技、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、中智行、星云互聯(lián)、華礪智行、行易道、宸芯科技：這些企業(yè)都是車(chē)路協(xié)同車(chē)端智能創(chuàng)新企業(yè)，提供了一系列的相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

6. 天瞳威視、雷森電子、世紀(jì)高通、博研智通、艾氪英諾、浦和數(shù)據(jù)、復(fù)睿智行、覺(jué)非科技、?？抵锹?lián)、高鴻智聯(lián)：這些企業(yè)都是車(chē)路協(xié)同路端科技企業(yè)，提供了一系列的相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

7. 寬凳科技、千尋位置、六分科技、導(dǎo)遠(yuǎn)電子：這些企業(yè)都是高精地圖與定位方面的科技企業(yè)，提供了一系列的相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。