機(jī)電工程是高速公路系統(tǒng)工程建設(shè)的重要組成部分，機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)、運(yùn)營和管理對高等級公路高質(zhì)量運(yùn)行具有重大意義。為推動機(jī)電工程技術(shù)創(chuàng)新，確保安全運(yùn)營，中國公路學(xué)會養(yǎng)護(hù)與管理分會定于9月14～15日在蘇州舉辦“第九屆高等級公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)論壇”，研究探索公路機(jī)電系統(tǒng)科學(xué)、智能運(yùn)維、提升養(yǎng)護(hù)管理品質(zhì)。

會議內(nèi)容

（一）學(xué)術(shù)交流（14日全天）

1.數(shù)字智能技術(shù)賦能公路機(jī)電運(yùn)維發(fā)展（北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司董事長 孟春雷）

2.養(yǎng)護(hù)期公路機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評定方法探討（國家交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心副主任 劉玉新）

3.各地智能化標(biāo)準(zhǔn)化云收費(fèi)站的軟硬件方案與實(shí)踐情況（蘇州朗為控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理 陳杰）

4.高速公路新一代數(shù)字化設(shè)施運(yùn)營與迭代（交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心研究員 董雷宏）

5.公路隧道智能化養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)探索與實(shí)踐（北京交科公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司機(jī)電分院總工程師 楊秀軍）

6.公路機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范關(guān)鍵問題探討（長安大學(xué)電子與控制工程學(xué)院副院長 許宏科）

7.基于人工智能的公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理探索（中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 張濤）

8.高速公路機(jī)電系統(tǒng)智能運(yùn)維的山西實(shí)踐（山西交控集團(tuán)運(yùn)營管理部部長 續(xù)宏）

9.新理念 新機(jī)電——江蘇高速機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)思考（江蘇交控?cái)?shù)字交通研究院院長 周宏）

10.高速公路機(jī)電系統(tǒng)一體化運(yùn)維體系建設(shè)（四川智慧高速科技有限公司副總經(jīng)理李凱）

11.全國一張網(wǎng)格局下的高速公路機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)控運(yùn)維一體化實(shí)踐（北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司高速公路運(yùn)營管理部高工 劉星宇）

12.收費(fèi)亭無人化、班組少人化、收費(fèi)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程化——京港澳安新高速創(chuàng)新升級的實(shí)踐與思考（河南交投集團(tuán)安新分公司運(yùn)維中心主任陳軍紅）

13.以“五優(yōu)”服務(wù)品牌引領(lǐng)高速公路美好出行（蘇州繞城高速公路有限公司副總經(jīng)理 石耀華）

（二）技術(shù)考察（15日上午）

地點(diǎn)：蘇州繞城高速--巴城收費(fèi)站（高速公路收費(fèi)站數(shù)字化、智能化升級改造示范站）

內(nèi)容：

1.收費(fèi)站車道標(biāo)準(zhǔn)化布局優(yōu)化：車道設(shè)備模塊化、集約化，設(shè)置潮汐車道，提升通行效率，改善對外服務(wù)形象；

2.智能化收費(fèi)設(shè)備應(yīng)用，入口自助發(fā)卡、出口托盤收卡（投遞式）自動繳費(fèi)，亭內(nèi)亭外多種模式；

3.ETC快速通行車道。

以下內(nèi)容為GPT視角對高等級公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的解讀，僅供參考：

高等級公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1. 高速公路機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)集成程度高，涉及電子技術(shù)、自動化控制技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多門學(xué)科，而且設(shè)備分布廣，涉及面大，因此需要高效的綜合管理和養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
2. 高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備故障率高，由于其運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備易受環(huán)境影響而發(fā)生損壞，因此需要及時的養(yǎng)護(hù)和維修。
3. 高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)工作具有經(jīng)常性、及時性的特點(diǎn)，因?yàn)楦咚俟芳仁菄一A(chǔ)設(shè)施，又具有收費(fèi)的特性，所以必須保持其完好狀態(tài)，以確保過往車輛的安全和暢通。
4. 高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)成本高、工序繁雜，需要使用較多的機(jī)械設(shè)備，而且沒有養(yǎng)護(hù)輔道，給養(yǎng)護(hù)作業(yè)帶來諸多不便，從而增加了養(yǎng)護(hù)成本。

高等級公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)涉及的前沿科技

1. 人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)：這些技術(shù)可以用于預(yù)測和預(yù)防機(jī)電設(shè)備的故障，提高養(yǎng)護(hù)的及時性和準(zhǔn)確性。
2. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以將各種設(shè)備連接在一起，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時傳輸和共享，從而提高養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量。
3. 云計(jì)算技術(shù)：通過云計(jì)算技術(shù)，可以將大量的數(shù)據(jù)存儲在云端，方便管理和養(yǎng)護(hù)人員隨時隨地獲取數(shù)據(jù)，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。
4. 自動化技術(shù)：自動化技術(shù)可以提高養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量，減少人力成本，同時也可以避免人為錯誤。
5. 數(shù)字孿生技術(shù)：通過數(shù)字孿生技術(shù)，可以在虛擬環(huán)境中模擬真實(shí)的公路機(jī)電系統(tǒng)，方便管理人員進(jìn)行預(yù)測和決策。

高等級公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)典型應(yīng)用場景

1. 高速公路日常巡檢：利用無人機(jī)、智能巡檢車等設(shè)備，對高速公路的路面、橋梁、隧道等進(jìn)行定期巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。
2. 高速公路事故處理：在發(fā)生交通事故后，利用無人機(jī)、智能巡檢車等設(shè)備，對事故現(xiàn)場進(jìn)行快速勘察和救援，提高事故處理效率和救援質(zhì)量。
3. 高速公路消殺工作：在疫情期間，利用無人機(jī)、智能巡檢車等設(shè)備，對高速公路進(jìn)行定期消殺，確保疫情得到有效控制。
4. 高速公路收費(fèi)管理：利用機(jī)電設(shè)備和技術(shù)，對高速公路的收費(fèi)進(jìn)行智能化管理，包括自動識別、自動繳費(fèi)、自動放行等功能，提高收費(fèi)效率和準(zhǔn)確性。
5. 高速公路交通調(diào)度：通過實(shí)時監(jiān)測高速公路的交通情況，利用機(jī)電設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行交通調(diào)度，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)的流量均衡分配，提高道路使用效率。

高等級公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)領(lǐng)域知名品牌

1. 方興公司：該公司在公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理方面具有較高的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，其“迅”服務(wù)品牌得到了廣泛認(rèn)可。
2. 山東濟(jì)南的舜泉公司：該公司專注于公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備及公路養(yǎng)護(hù)材料的研發(fā)和生產(chǎn)，其產(chǎn)品在業(yè)界具有一定的知名度和美譽(yù)度。
3. 廣東深圳的中聯(lián)公司：該公司致力于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，其產(chǎn)品涵蓋了公路、橋梁、隧道等多個領(lǐng)域，在國內(nèi)市場占有一定份額。
4. 美國麥克公司：該公司是全球知名的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造商，其產(chǎn)品涵蓋了公路養(yǎng)護(hù)所需的各種設(shè)備，包括壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、灌縫機(jī)等。

高等級公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)領(lǐng)域知名專家

1. 董雷宏：交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心技術(shù)總監(jiān)，他在公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和突出的成就。
2. 劉小峰：廣東省交通集團(tuán)有限公司監(jiān)控中心主任，他在公路交通監(jiān)控和調(diào)度方面有著較高的知名度和影響力。
3. 蔣海峰：交通部公路科學(xué)研究院研究員，他在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和材料方面有著深入的研究和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
4. 宋晶：城市軌道交通安全保障技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室主任，他在城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)安全保障方面有著獨(dú)特的見解和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。